（三）“更多數(shù)量”輪軸減震器造假套路
發(fā)布時(shí)間：2023-01-29來(lái)源：振動(dòng)壓路機(jī)|沖擊壓路機(jī)|液壓夯實(shí)機(jī)|垃圾壓實(shí)機(jī)|多功能裝載機(jī)|洛陽(yáng)晟路機(jī)械制造有限公司點(diǎn)擊：6350
【提示】：在當(dāng)下市場(chǎng)監(jiān)管嚴(yán)格，處罰力度大的前提下，真正的生產(chǎn)廠家是不會(huì)采用這些造假手段的，這些層出不窮的造假套路出自個(gè)別注冊(cè)在寫字樓上的“空殼廠家”，用戶只需提前查證，就能有效避坑。
除了橡膠材料、通徑大小不同，會(huì)對(duì)沖擊壓路機(jī)輪軸減震器的減震防護(hù)效果帶來(lái)影響，不同的配置數(shù)量也會(huì)對(duì)沖擊壓路機(jī)輪軸減震器的減震防護(hù)效果帶來(lái)較大的影響。在使用材料及通徑大小相同的前提條件下，沖擊壓路機(jī)輪軸減震器配置數(shù)量越多，減震防護(hù)性能越好。
而且，橡膠材料、通徑大小以及配置數(shù)量也都直接影響到輪軸減震器的生產(chǎn)制造成本。因此，也就有了在利益驅(qū)動(dòng)下的“大數(shù)據(jù)制造”——“更多數(shù)量”的輪軸減震器造假套路。常見的有以下幾種：
其本質(zhì)就是：假的輪軸減震器沒(méi)有硫化鋼套，同時(shí)，也沒(méi)有配套用于安裝大輪軸減震器的減震器缸套座。因此，有了更大的安裝位置，可以容納下更多數(shù)量的“減震器”。
摻假的“更多數(shù)量”的造假套路需注意防范，同時(shí)，還要注意數(shù)量沒(méi)有增加，將真的減震器一半換成假的減震器的情況。