項目概況：貴州省遵義市南環高速公路

建設地點：貴州

1~4分部 中建四局

遵義市位于貴州省的北部。地處國家規劃長江中上游綜合開發和黔中經濟區綜合開發重要區域，處于成渝—黔中經濟區走廊的核心區和主廊道，黔渝合作的橋頭堡、主陣地和先行區，是西南地區承接南北、連接東西、通江達海的重要交通樞紐。

該路設計速度100公里/小時，雙向四車道，路基寬26米，橋梁19385米/54座，其中大橋19205米/52座，隧道6205米/6座，其中長隧道4389米/3座，全線橋隧比例47.82%，設互通式立交6處，其中樞紐互通3處，落地互通3處。該路是貴州省高速公路網的重要組成部分，建成后將與遵義市“斷節”的繞城高速公路北環高速路連接，同時與杭瑞高速、北環高速以“十”字樞紐互相連接，擴大遵義市中心城區范圍。

遵義市處于云貴高原向湖南丘陵和四川盆地過渡的斜坡地帶，地形起伏大，地貌類型復雜。海拔高度一般在800～1300米，在全國地勢第二級階梯上。遵義市平壩及河谷盆地面積占6.57%，丘陵占28.35%，山地占65.08%。大婁山山脈自西南向東北橫亙其間，成為天然屏障，是市內南北水系的分水嶺，在地貌上明顯地把遵義市劃分為兩大片：山南是貴州高原的主體之一，以低中山丘陵和寬谷盆地為主，一般耕地比較集中連片，土地利用率較高。

近些年，沖擊式壓路機在路面工程施工中的應用越來越廣泛，越來越多的人逐漸知道并開始接觸這種設備，好多人想了解下，沖擊式壓路機沖擊碾壓安全施工應該注意哪些問題？

在此，我公司結合多年的生產及施工經驗，總結了一下沖擊式壓路機沖擊碾壓安全施工應該注意的一些內容，提供給廣大施工方參考。

首先，沖擊碾壓施工必須嚴格遵照設計方設計要求，合理的施工方案源自嚴謹的科學論證，嚴格遵循工程設計要求是每個施工隊應有的基本職責。

對于沖擊碾壓施工工藝沒有做細致、嚴格規定或原無沖擊碾壓設計要求的，嚴格地講，需要做“試驗段”施工驗證，試驗段的目的：

1）確認采取的沖擊壓路機型號是否合適；

2）沖擊碾壓能否達到預期的效果；

3）確定沖擊碾壓的碾壓遍數及碾壓工藝；

4）確定合理的質量控制標準和檢測方法。

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